汽车半联动起步技巧

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新手开的车都会遇到这种情况：起步总熄火，或者车子抖着往前走，这都是因为没掌握好半联动技巧。具体来说：

1、车子启动时，变速箱里的二轴是不动的。挂一挡之前要踩住离合，这时候变速箱的一轴和发动机动力断开，通过同步器挂进一挡后，一轴也会停下来；

2、发动机的动力从飞轮输出时是有转速的，这时候一轴是静止的，两者转速差特别大。这也是为什么起步时对半联动的要求比换挡时高很多——离合器的两半部分一个转一个不转；

3、这个转速差必须用半联动来化解。起步时让动力部分传递到一轴，让车子平稳动起来。一旦车开起来，转速差就小了，这时候完全松开离合器，就不会有顿挫感了。

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起步稳不稳，核心在离合器的控制。不管油门踩多大，其实都可以通过离合器让车子平稳起步。关键是在半联动的位置稍微停顿一下，这个时间不用死磕1秒，根据实际情况调整就行。

操作步骤是：先踩死离合挂挡，别急着点油门，挂好挡后先给点油，再开始慢慢抬离合。这时候油门不能松，到半联动的临界点要稳住离合别继续抬，同时继续踩油门（因为离合接触的瞬间发动机会掉转速，必须保持油门别松，很多人这时候松油门车子就抖）。等车速稍微起来后，再慢慢完全松开离合就能平稳走了。

踩离合的时候用脚心和脚掌中间的位置发力，这样不容易抖。多练练半联动状态的保持，熟悉那个微妙的平衡点。

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踩刹车，慢慢松离合器，找到车子发抖的那个点，记住这个位置，形成肌肉记忆。起步时别熄火最直接的办法是把油门踩上去，松离合到半联动的时候开始踩油门，接着继续松离合，同时控制油门让发动机转速别低于怠速转速，这就是常说的油离配合；降挡时车身抖，主要是因为发动机转速和挡位不匹配导致的。比如你车子二挡三千转和三挡两千转的时速相同，这时候从三挡降到二挡。换挡时发动机转速会突然下降，换完挡后发动机转速和传动轴转速不匹配，发动机转速会瞬间上升，车速反而突然降低，这样就会让车身抖动。