汽车发动机拉缸的原因

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发动机发生拉缸的可能原因主要有：

1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸；

2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修；

3、在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。

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“拉缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸；

一般而言，造成拉缸的原因有以下几种：

活塞和汽缸之间配合间隙过小。

活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。

活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。

活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。

发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。

发动机冷却不良，冷却系统有故障。

机油不清洁，含大量杂质。

长期超载低速行驶。

非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。

空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。

如果是机油造成的故障，其主要原因是：

机油粘度选用不当：根据前述内容来选择油品。

机油级别不当：为贪图便宜选用低挡油品，因抗磨性能不足而拉缸。

机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。

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发动机拉缸是机油缺失或品质差 ，发动机拉缸和机油有着很大关系，如果是机油严重缺失或质量差，那么机油杂质就会比较多，发动机不能得到充分的润滑，这样就容易造成拉缸现象。所以我们平常要对机油进行定期更换，避免机油产生变质，发动机温度过高 许多车主常年在外跑长途，发动机经常会超负荷作业，这样就容易造成发动机内部温度过高，当发动机温度过高报警后，如果发动机积碳严重 汽车在行驶一段时间后，都会产生积碳和油泥，如果发动机内部积碳比较严造成。