汽车机油滤清器有几种

+问他

机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按安装位置分全流式和分流式。滤芯的材质有滤纸、毛毡、金属网、无纺布这些：1、八十年代前，国内发动机用的机油滤清器多是可换式。这种滤清器把滤芯、弹簧、密封圈这些零件装在金属壳体里，用一根拉杆固定到金属底座上。优点是便宜省成本，保养时只要换滤芯就行。缺点是零件多密封点多，换的时候容易漏装零件导致漏油，而且拆装麻烦；2、机油滤清器装在发动机润滑系统里，前边连着机油泵，后边连着需要润滑的零件。按结构分有可换式、旋装式、离心式；按安装位置分全流式和分流式；3、机油滤清器的作用是过滤油底壳里机油里的杂质，把干净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环这些运动部件，起到润滑、降温、清洁的作用，从而延长这些部件的寿命。

+问他

机油滤清器主要分这几类：

按润滑系统分：

A. 全流式：把所有机油都过一遍，过滤精度低但流量大，压力会稍微升高，过滤效果一般；

B. 分流式：只过滤一小部分机油，过滤精度高但流量小，能拦截更细小的杂质；

C. 组合式；

D. 联合式；

按形状分：

A. 瘦长子弹型；

B. 短粗铁罐型；

C. 纸芯式（上下接口设计）。

+问他

机油滤清器通常分三类，分别是集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器装在油底壳里，就在机油泵前面，一般用金属滤网挡着。粗滤器在机油泵后面，跟主油道连在一起，以前有金属刮片式、锯末芯子式、滤纸式几种，现在基本都用滤纸式的了。细滤器装在机油泵后面，和主油道并排着工作，主要有滤纸式和转子式两种。转子式细滤器靠离心力过滤，不用滤芯，能同时保证机油流量和过滤效果，解决了以前滤得细但过不去油的矛盾。