back有问必答nav

汽车机油温度正常值

解答(3)收藏
李嘉致
【认证专家】李嘉致

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

汽车机油温度正常值:

1、这个温度太低,不利于燃烧,从而影响动力;温度太高,对发动机各部件,特别是油封、垫子又是很大考验;

2、所以平时我们用车最好能把机油温度控制在90-100℃之间,偶尔100-110℃也没关系;

3、某天来个激烈驾驶,温度达到120℃,但是过一会恢复平常驾驶温度又会降回去,这也是没问题的。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问
安峰
【认证专家】安峰

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

一般发动机机油的正常工作温度0-90摄氏度,有时候会高一些,不过一般都不会超过水温,但车的速度加快,温度也会跟着高些,达到100°-110°左右,但是如果长期超120°的温度,最好就要检查了。温度加高主要引起原因有:

1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 .

2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。

3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。

4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。

5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。

7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。

8、 机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。

9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。

10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。

张鸿运
【认证专家】张鸿运

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

发动机运转时的正常温度为70至90度。局部会更高些,通常不会超过水温。

速度快,温度会达到100至110度左右。

如果长期有超过120度的趋势,就要检查原因了。比如发动机散热不良、气缸漏气影响油温、机油加注过多或过少、轴瓦间隙小、油路流通不畅、散热器堵塞、油底壳过脏、发动机超载等。