高速空挡滑行的危害

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现在所有汽车的操作手册都明确写着：千万别高速空挡滑行！为啥呢？主要有四个原因：

第一，空挡滑行特别危险。挂空挡的时候，发动机的牵制力没了，遇到紧急情况需要刹车时，车子刹停的距离会变得更长，直接威胁安全。

第二，省油？别傻了！高速空挡滑行时发动机虽然转得慢，但还在烧油。现在的汽车技术，带挡滑行时系统会自动断油，这时候根本不费油。而且紧急刹车时，空挡状态下只能靠轮胎摩擦，轮胎磨损比带挡时严重得多，长期下来养车成本更高。

第三，自动挡车千万别碰空挡滑行！挂空挡会让发动机转速太低，导致变速箱油泵供油不足，变速箱内部零件会因为缺油加速磨损，维修费用可不便宜。

第四，货车手动挡也一样。高速空挡滑行时，发动机转速低，中间轴带动的润滑油飞溅不够，输出轴齿轮容易因为缺油过热磨损，最后还得大修变速箱。

总之，不管是手动挡还是自动挡，空挡滑行都是在给车子埋雷，安全没保障还伤车，千万别试试！

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空挡滑行的时候，变速箱会切换到空挡状态，这时候车轮就没了动力来源。发动机和驱动轮之间的动力连接断开，车子只能靠自己惯性往前溜。那如果这时候突然遇到紧急情况需要刹车，所有的刹车压力全得靠刹车片来扛。但问题来了，刹车系统在短时间内要提供足够大的制动力其实挺难的。尤其是当车子载重太大，或者长时间下长坡的时候，刹车片因为摩擦生热，慢慢就会失去效果。一旦刹车失效，刹车距离就会变得特别长，危险系数蹭蹭涨。

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车辆在高速上脱挡滑行时如果急刹车，特别容易出现方向盘失控侧滑、车身跑偏的情况，严重的话甚至可能导致翻车，对行车安全威胁极大。另外，长期让发动机处于怠速状态，燃油燃烧不充分，排放的尾气中一氧化碳和氮氧化物浓度超高，不仅污染空气，还会在发动机内部形成积碳，进而影响点火效果和动力输出。