绞牙避震怎么调高低
解答(3)收藏后面的调节需要桶身和弹簧的配合:
1、比如桶身不变,可以通过弹簧座来调,弹簧压的松点,车子过坑或者高低不平的路就弹性好点,不会死硬的感觉;
2、车子举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头,放到地上降低到了2个手指。如果弹簧压的很紧车子举起来也是一个拳头的距离,就当它是5个手指宽;
3、车子放地上可能就还有4个手指的距离,这个车子过坑会感觉后面几乎没有弹性。死板板的。
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向汽车师傅提问弹簧放松不要压太紧。也不能太松就可以了。绞牙避震的调节功能,目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时,贪婪它的“多功能”,而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙。
先将阻尼调到九段(最软)然后开出去试车,若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调。通过锁环来调节高度的,很简单,网上看看绞牙避震的构造就知道了 。