绞牙避震和普通避震区别是什么

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行程短，可以调节高度，阻尼大小可以调节，可以适应更多的路面环境：

1、绞牙避震--源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计（香港人俗称绞牙设计）的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙；

2、当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少；

3、如果减少离地间隙则效果相反，因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布。

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绞牙避震和很多改装零件一样，最早也是用在赛车上的。为应对各种不同赛道，这种避震的桶身高度、弹簧、阻尼都有一定的可调范围。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

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主要区别在于绞牙避震可以调整，功能性更多更加强。而普通避震在这方面还是弱一点。绞牙避震器就是避震器本体上面带螺纹，螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆的sag（预压），避震器上的螺纹就是用来调节弹簧软硬的，通过调节弹簧的软硬来设置车辆的预压。如果需要路面反馈好，或者车辆平时载人载物比较多，就可以把弹簧调节硬一些。绞牙避震就是相比普通的避震器多了一个功能。