四轮定位参数有哪些

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四轮定位参数包括以下几点：1、四轮定位是根据车辆四个轮子的数据来调整，目的是让车子开起来稳定又可靠；2、轿车的前轮、转向节和前轴安装时必须保持特定角度和位置，这种安装方式叫前轮定位。前轮定位包含四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束；3、后轮同样需要和后轴保持特定角度，这叫后轮定位。后轮定位主要调整车轮外倾角和后轮前束；4、把前轮和后轮的定位参数加在一起，就统称为四轮定位。它的作用是让车子跑直线时更稳，转向时更省力，还能减少轮胎和转向部件的磨损。

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说白了，从车头车尾看车轮的时候，轮胎并不是直上直下地安装的。正常情况下，轮胎会稍微往里倾斜，形成一个类似“八”字的开口，这叫负外倾角；反过来往外倾斜就是正外倾角。以前用斜线轮胎的年代，为了方便打方向，外倾角调得挺大，让轮胎接触地面时有个自然的倾斜角度。但现在汽车用的都是扁平的子午线轮胎，这种轮胎胎面宽而且硬，如果外倾角太大，轮胎就会不均匀磨损，抓地力也受影响。再加上现在助力转向普及了，方向盘打起来已经很轻松了，所以现在的车都把外倾角调得特别小，几乎接近垂直。不过稍微留一点外倾角，能给车轴轴承施加个横向推力，对结构稳定性还有点好处。

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四轮定位里的前束值，脚尖向内也就是所谓的“内八字脚”，说白了就是左右两个前轮都往里收一点。这样做主要是为了调整前轮外倾角带来的问题。外倾角的存在让打方向盘更省力，但有个副作用——车轮会因为倾斜往外侧跑偏。这时候如果让左右轮都带点内八字，正负抵消，车子就能保持直线行驶，还能减少轮胎侧面的磨损。