六缸气门间隙调整方法

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六缸发动机气门间隙调整步骤：

1、先摇动曲轴，根据正时标记找到第一缸处于压缩行程上止点的位置；

2、根据发动机点火顺序，按“双排不进”的原则确定能调整的气门，然后检查并调整气门间隙；

3、再把曲轴转一圈，让正时标记对齐，用同样方法检查调整剩下的气门间隙，这样所有气门就都调整完了。

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“双排不进法”中的“双”指的是在活塞到达最顶端位置的气缸里，两个气门的间隙都能调整；“排”代表这个气缸的排气门可以调整间隙；“不”说明这个气缸的两个气门间隙都不允许动；“进”则表示该气缸的进气门能调整间隙。

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首先得把气缸顺序理清楚，1-5-3-6-2-4这个顺序记牢了，调气门其实也没那么难。发动机凉的时候，把曲轴转到1缸顶死位置，这时候先调1缸的进气门和排气门，接着调2缸的进气门和3缸的排气门，再调4缸的进气门和5缸的排气门。然后把曲轴转到6缸顶死的位置，这时候调2缸的排气门、3缸的进气门、4缸的排气门、5缸的排气门，还有6缸的进气门和排气门。调完之后最好每个缸都复查一遍，气门间隙得严格按照说明书来，不同发动机的参数可能不太一样。