三缸发动机抖动为什么还敢量产

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因为三缸机维修起来便宜，所以厂家还会继续生产：1、三缸机成本比四缸机低很多，差不多能省一半；2、但是问题也很明显，最直接的就是抖动厉害；3、虽然很多三缸机都装了平衡块或者平衡轴来压抖动，但实际开起来还是能感觉到明显震动；4、另外油耗表现也不太好，因为三个气缸的排量没达到最佳状态，所以油耗反而比四缸机还高，有些三缸车的油耗甚至比更大排量的四缸车还费油。所以买三缸车前得仔细想想。

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说白了就是修三缸机花的钱少，但其实跟四缸差得远。现在网上那些说三缸成本低的都是没脑子的。现有的四缸生产线成本反而比三缸低。不着急的话可以等等再买三缸车。三缸机虽然抖动不明显，但时间长了抑制抖动的零件容易坏。比如机脚、飞轮、平衡轴这些。四缸机抖动一般就是机脚胶老化，但换起来便宜，维修费比三缸低。四缸机脚胶要是坏了，抖得能把人震得跳海藻舞呢。

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1、现在别老想着三缸机抖不抖了，早些年那种老三缸发动机确实不咋地，像夏利、奥拓那会儿的，开起来抖得跟筛子似的，噪音大还费油。不过现在新出的三缸机技术都升级了，尤其是大家最在意的抖动问题，基本上控制得差不多了，毕竟现在的技术已经很成熟了，优化过之后动力强了，噪音和抖动都压下去了；2、为啥能这么稳？主要是用了些黑科技零件：平衡轴、曲轴配重块偏置、双质量飞轮这些结构，让发动机自己转起来就能保持平衡。再加上减震胶垫、橡胶齿轮这些“减震器”，把多余的震动都隔在外面，不让它们传到车厢里；3、现在卖三缸机的基本都是大厂，像宝马、别克、丰田这些，自家牌子又不是随便就能砸的。实际开起来，基本上感觉不到抖，和四缸机没啥两样了。