发动机链条好还是皮带好

+问他

链条好在哪？

1、这其实也是看发动机技术先进不先进的重要指标。皮带用着用着到5-8万公里必须换（不同车厂要求不同），不换的话，万一皮带突然崩了，轻则气门顶活塞，重则发动机报废（国内得大修，国外直接换新机）。所以不按时保养的成本太高了；

2、皮带本身便宜，也就一百多块钱？但要是皮带断了维修就麻烦了，工时费能花个300到2000块（根据车型和修理厂档次不同）。链条能跟发动机寿命差不多，省这点小钱还不如多买点好机油，不是更划算吗？

3、还有人说链条噪音大，你在车外能听出发动机用的是皮带还是链条？再说了，皮带迟早会被淘汰，这已经是大趋势了。

+问他

链条和皮带各有各的优缺点。皮带的优点是声音小，但容易老化断掉，不过要是坏了的话修起来倒不贵。链条的缺点是噪音大，但不容易坏，就是保养要求高。一旦链条出问题，维修起来可就费钱多了。

+问他

现在基本上都是用皮带，主要有两个好处。第一是便宜，比链条便宜很多。第二是容易更换，就算坏了也方便自己动手换。这肯定是未来的趋势，而且为了保证传动比稳定，所以基本都用同步皮带。