发动机链条松了会怎样

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要是正时链条太松的话，就会出现跳齿问题。这会导致发动机正时不准，进而引发抖动、加速无力、油耗上涨，严重的话可能连车都打不着火。建议尽快去修理：1、06B-1型发动机的链条（包括正时链和机油泵链）的主动链轮转速能达到每分钟5000到7000转，这已经超过了传统链条传动技术能承受的极限转速；2、除了高转速之外，汽车发动机链条还要长期承受变速和负载变化的工作环境；3、因此，汽车链条的故障原理和设计理论都发生了很大变化，开辟了机械设计领域的一个新研究方向。而滚子部件提前断裂和链条过早磨损这两个问题，目前还是行业内需要攻克的难题；4、同时，汽车链条系统未来还会向更高转速方向发展，相关的研究会越来越深入。

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发动机链条松了可不是闹着玩的事，轻则导致错位影响点火，让发动机没法正常运转。所以发现这个问题得赶紧去修理厂检查。发动机正时皮带的主要功能是带动配气机构，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，这样气缸才能正常吸进混合气排出废气。像大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型，它们的正时皮带还额外承担着驱动水泵的任务。

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正时链条要是松了，气门开合的时间就会乱，发动机效率就下来了，动力肯定不够用。现在技术发展快，正时链和机油泵链因为传动性能好，已经被很多新车发动机用上了。不过咱们国产链条在高速运转时还有提升空间，像一汽捷达、上海桑塔纳、神龙富康这些车型的发动机正时链和机油泵链，现在还是得靠进口。