发动机机脚胶故障表现是

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发动机机脚胶出问题的症状主要有三个：怠速时方向盘发抖、车身跟着抖、车里噪音变大。先说说机脚胶是干嘛的，它其实就是把发动机固定在车架上的一个软垫，能吸收发动机运作时产生的震动，避免这些震动传到车厢里让人不舒服，还能保护车上其他零件不被震坏。普通家用车的机脚胶结构挺简单的，上下两头各有一个螺丝，上头的螺丝固定在发动机上，下头的螺丝固定在车架上，中间靠橡胶块来缓冲。有些讲究的车还会在机脚胶里加装油压装置，通过电脑控制油压大小，根据车速自动调节软硬程度。不过机脚胶一般都能用挺久的，不容易坏。但如果车子用了很长时间，或者经常在坑坑洼洼的路上开，橡胶块就会老化变硬失去弹性，这时候就会出现抖动和噪音，这时候就只能换个新的机脚胶了。

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车子在怠速的时候方向盘和整个车都会抖得厉害。发动机工作时其实一直在抖，为了不让这些抖动传到驾驶室里，车厂在设计时会在发动机下面装个机脚胶来固定它。机脚胶就像个减震垫，能吸收发动机运作时的震动，让开车的时候更平稳舒服。但机脚胶用久了会老化变硬，失去弹性之后就挡不住发动机的抖动了，这时候你就能明显感觉到方向盘和车身都在抖，这时候就得换个新的机脚胶了。

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发动机机脚胶主要起防震作用，就是把发动机的噪音隔绝在驾驶室外面。要是这个胶老化失效了，驾驶室里噪音就大了，方向盘还会明显抖动。这种情况最好赶紧换新的，否则容易引发其他故障。