发动机机脚胶老化表现

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一般会有震动，驾驶室里方向盘或者座椅会发麻，或者有异响，严重的话发动机会抖得厉害，建议赶紧去修：如果发现车子抖得不行，符合这些情况就是发动机机脚胶老化了——

1、倒车的时候发动机特别明显在抖；车子刚起步时发动机抖得厉害；冷车的时候抖得最凶，等车热了抖动会好点；

2、车子怠速的时候方向盘会跟着抖，踩刹车时脚垫也会震得慌；过减速带的时候，发动机位置会发出“咚咚咚”的闷响，这说明机脚胶都快散架了；

3、发动机有四个支架固定在车架上，俗称发动机支脚。这些支架里都有个橡胶垫（就是机脚胶），用来连接发动机和车架，现在这个橡胶垫老化了就出问题了。

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发动机机脚胶出问题的症状主要有三个：怠速时方向盘发抖、车身跟着抖、还有就是车子发出嗡嗡的共振声。先说说机脚胶是干啥的——它其实就是发动机和车架之间的软连接，主要功能是吸收发动机运转时产生的震动，要是没它缓冲的话，发动机的抖动全都会传到车身上，不仅坐车不舒服，时间久了车身其他零件也容易被震坏。不过这个机脚胶一般能用很久，很少会坏。不过两种情况容易让它提前报废：一是车子开了好几年老化了，二是经常在坑坑洼洼的路上开，导致机脚胶的橡胶失去弹性，这时候就会出现抖动、异响这些问题，只能换新的了。再补充一点，发动机工作时本来就有震动，机脚胶里的橡胶能像弹簧一样把震动吸收掉，有些高级的机脚胶里面还有液压油，相当于加了减震器，效果更好。

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发动机机脚胶老化表现：车里噪音大得跟开拖拉机似的，方向盘抖得跟筛子一样。发动机发展历史：1、外燃机就是燃料在外面烧，然后把产生的热能转化成动力，瓦特改良的蒸汽机就是典型例子。烧煤把水烧成蒸汽，蒸汽压力一上来，就能带动机器干活，这就是热能变动能的过程。2、内燃机和外燃机最大的区别就是燃料在里面烧，这样能量转化更直接。3、燃气轮机靠燃烧产生高压燃气，然后用这些燃气推动叶片转起来输出动力。燃气轮机用处挺广的，不过因为输出功率不好精细控制，所以汽车摩托车很少用，只有个别赛车试过装这种发动机。