气门弹簧的作用是

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气门弹簧是个小部件，但作用大着呢！它主要负责让气门能及时关严，确保和气门座贴得严丝合缝，防止发动机震动时气门跳动导致漏气。具体来说：

1. 它安装在气缸盖和气门杆尾部的弹簧座之间。主要功能有两个：一是气门关闭时确保气门和座圈紧密贴合；二是抵消气门打开时配气机构的惯性力，避免传动部件脱离凸轮的控制；

2. 材质方面用的都是合金钢，而且经过热处理强化，提升抗疲劳能力。表面还要镀锌或磷化防锈。弹簧的两端面必须打磨平整，且和轴线垂直，这样工作时才不会歪斜；

3. 大部分是圆柱形螺旋弹簧。有个问题需要注意：当工作频率和弹簧自身频率一致或成倍数时，弹簧会共振导致断裂风险。解决办法是用变螺距弹簧，或者现在常见的双弹簧结构。双弹簧内外两根绕向相反，外弹簧刚度更大。这种设计能防共振，还能缩短长度。万一其中一根断了，另一根还能兜底，防止气门掉进气缸里。

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主要是为了防止弹簧跑位和减少磨损。气门弹簧是用弹簧钢绕成的螺旋状，一圈圈之间留有空隙用来伸缩。钢丝本身有弹性，经过热处理定型后被压缩时不容易变形，发动机就是用这种弹簧来让气门回位的。

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气门座的作用就是调节气门间隙。气门弹簧主要是用来关闭气门的。发动机工作时，曲轴通过皮带或者金属链条带动凸轮轴转动，凸轮轴上的凸起部分顶开气门，让空气进去或者排出废气。而气门关闭的动作全靠气门弹簧的力量来完成。