汽车发电机不发电怎样检修

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汽车发电机不发电的检查方法：1、发电机没按技术标准运行，比如定子电压太高，铁损就大；带负载电流太大，定子绕组的铜损也跟着增加；2、频率太低，导致冷却风扇转速变慢，发电机散热不好；功率因数太低，转子励磁电流会变大，容易让转子发烫；3、得检查监控仪表显示的数值是否正常。如果仪表有问题，就要调整或处理，让发电机回到标准运行状态。

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发动机不发电可能是因为发电机的三个线圈电流不均衡。如果其中某一相的线圈负担太重，就会发热。当三个线圈的电流差超过额定值的十分之一，就说明电流严重不平衡了。这种不平衡会产生反向磁场，导致损耗加大，电机的线圈和铁芯等部件会发烫。这时候需要调整三个线圈的负载，让它们的电流尽量保持一致。

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可能是发电机的通风口被灰尘堵住了，散热不好，导致发不出电。这时候得把通风道里的灰尘和油渍清理干净，让空气能顺畅流通。汽车发电机是车上最主要的电源，它在发动机正常运转的时候，负责给除了起动机以外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。普通交流发电机的三相定子绕组在基础上多绕了匝数，并且接出接线头，还加装了一套三相桥式整流器。这样在低速时，原绕组和新增绕组串联输出电力；等转速提上来之后，就只用原来的三相绕组工作。