燃油滤清器和汽油滤清器的区别

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汽油滤清器和燃油滤清器其实是同一个东西，主要功能就是过滤汽油里的杂质。换燃油滤清器的步骤是这样的：

1. 先松开油路和滤清器连接处的固定夹，然后把旧滤清器从油路里抽出来。这时候记得用塞子堵住油路接口，防止汽油漏出来。大部分滤清器上有两个箭头，一个标进油方向，一个标出油方向，安装的时候箭头必须朝向发动机方向，也就是油要往发动机里流；

2. 油路用的固定夹子是特制的，专门夹住橡胶管和滤清器的连接处，这种夹子不会像普通夹子那样扎破橡胶管，还能承受更高油压。普通那种螺丝拧紧的夹子容易把橡胶管夹坏导致漏油，所以装的时候要确保夹子位置正确，夹紧程度符合要求；

3. 进口滤清器很多用琵琶形接口，这种接口和发动机油路连接的时候，里面的密封垫片是一次性的，每次换滤清器都得换新的垫片，不然容易漏油；

4. 安装琵琶形接口时要注意别把螺丝纹对错了，也不能使劲猛拧。这种接口不能抹硅胶或者其他密封剂，要用呆扳手来拧，掌握好力度刚好就行。

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汽油滤清器和燃油滤清器其实是同一个东西，主要作用就是过滤汽油里的脏东西。一般建议每跑4万公里换一次滤芯，因为汽油里杂质挺多的，不换的话时间长了可能会堵住或者影响油路。所以这个配件还是挺重要的，该换就得换。

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燃油滤清器其实分两种，汽油车用的叫汽油滤清器，柴油车用的叫柴油滤清器。所以对于开汽油车的朋友来说，燃油滤清器其实就是汽油滤芯。简单说，燃油滤清器这个大家族里，汽油滤和柴油滤是两兄弟，你家的油车用哪个，对应的滤芯自然就是哪个。