哈弗h2发动机和变速箱

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这车整体挺不错的，长城的1.5T发动机用在H2上完全够用，双离合变速箱省油，而且H2用的是湿式双离合，出问题的概率很低。几点补充：

1、这发动机耐用性没问题，不过它是从C30那台1.5L自吸发动机改过来的。用的还是水冷，如果长时间高速行驶（比如转速飙到3000转以上），停车后最好让发动机空转两三分钟，让涡轮降降温，这样能延长寿命。

2、性能方面，1800转以下扭矩一般，低速加速没那么带劲，尤其是长时间低速跑的话，车重可能拖后腿，油耗会高一些。要是能保持2000转以上行驶，动力和油耗表现都会好不少。

3、变速箱跟VV5、VV7是同款，据说是个厉害团队设计的（连奔驰9AT都参与过），质量稳定。不过具体调校我还没试过，不好评价。

所以我的建议是：如果试驾感觉好，直接买就行，这车耐用性有保障。

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哈弗H2的手动挡用的是长城自家的6MT变速箱，自动挡的6AT则是从现代那边拿来的技术。双离合用的是格特拉克的湿式6DCT451，这玩意儿技术比较成熟，换挡又快又顺。开的时候还能选标准、运动、经济三种模式，随心切换，驾驶起来轻松，油耗也控制得不错。

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哈弗H2会用长城自家的1.5T发动机。不过CVT变速箱和小排量涡轮发动机配合起来有点难，之前长城在C50上试过CVT 1.5T的组合，结果皮带打滑问题特别严重，所以短时间内应该不会用这套方案。H2可能会选1.5T 6AT的搭配，这台6AT是从ZF那边买的。新车预计2014年年中上市。按长城之前的套路，刚开始肯定先推手动挡车型，自动挡得等一年后才上市。这样算下来，H2的自动挡版本大概得等到2015年年中左右才能见到。