发动机叫杆要怎么修

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发动机叫杆的处理办法：

1、检查并保证加油的油品品质；按照油箱盖油号的标识或说明书正确使用合乎标号的汽油。别在一些乱七八糟的加油站加油；

2、如果车行驶过了2－3万公里，建议保养一下油路，比如再另行添加汽油添加剂，或“打吊瓶”做做油路的高级保养。如果有机会长途跑高速，一定别失去这种油路保养的机会，跑长途高速时加汽油添加剂，这样效果特别的好；

3、积炭严重、叫杆严重的，就得解体发动机来修理了，比如通常说的中修或大修。

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汽车叫杆主要有以下几个处理措施：

1、避免拖挡行驶；

2、使用符合发动机压缩比的高清洁度动力燃油；

3、选择适合发动机压缩比的普通汽油；

4、定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴；

5、避免长期低速行驶和怠速，适当的去高速跑一跑，实在没有机会的话，可以提高换挡时的转速，自动挡可以定期挂S行驶。

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注意加油的油品品质，过了2－3万公里的车，建议保养一下油路。叫杆（爆震）形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就开始自燃了（因为有积炭），这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们听到的叫杆。发动机叫杆，对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的。