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尼桑轩逸经典车怎么样

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曲宏伯
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轩逸经典作为轩逸新老同堂的产品,从2012年起,伴随着轩逸更新换代到现在。为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略,才能在一众新车中站稳脚跟,持续为日产贡献销量:

1、座椅轩逸的主打秀,舒服度很高,感觉被掉进座椅里面超舒服。外观年轻时尚,总体钣金感觉不是很厚道,内饰大面积软材料及皮座椅,感觉挺上挡次;

2、颜值外观,内饰高挡,发动机的稳定性好。前中控台用的人造皮,车内大部分属于软包,质感比较好,我一直开着ECO 模式不要追求推背感,家里日常使用足够,而且比较省油。底盘悬挂舒适感适中,但是还是要慢些通过减速带,算是舒服,算是悬挂偏软的了的车;

3、动力方面,新车将继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW(124PS),峰值扭矩153N·m,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

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蒋奇致
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轩逸经典的四款智联版车型在内外整体造型上没有变化,最大的亮点在于换装了一套智联车机系统,其提供了8英寸触屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、车载Wi-Fi等,并且支持OTA无线升级。

陆阳平
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轩逸的HR16DE发动机上,采用了部分赛车发动机设计制造技术,使目前这台1.6的发动机在国内所有1.6轿车发动机技术上遥遥领先,其功率输出高达80KW。因为内部设计的技术含量高,加工工艺独特使HR16DE在运行中极其平顺,发动机转速提升敏捷顺畅,操作起来的感觉非常好。