速腾独立悬挂易坏吗

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大众速腾的独立悬挂正常使用的话不容易坏。独立悬挂的结构是：每侧的车轮都是通过独立的弹性装置悬挂在底盘下面的。优点有：1、车身颠簸小，过坑洼路的时候车厢晃动感轻，轮胎贴地性好，抓地力强；2、可以用软弹跳的弹簧，坐起来更舒服；3、发动机能放得更低，车身重心降下来，开起来更稳当。现在大部分家用车都用这种悬挂，具体分横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式几种。不过独立悬挂也有缺点：结构复杂成本高，修起来麻烦，另外这些零件占用车内空间，可能让后排中间座位坐垫下陷或者后备箱空间变小。左右轮跳动互不影响，过坎时车厢倾斜和抖动会小一点。

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独立悬架的两个轮胎是各自独立连接车架的。比如你开车的时候，左边轮子遇到坑洼，右边轮子不会跟着晃；右边轮子颠簸，左边也不受影响。这样车身就不会因为某个轮子的震动而东倒西歪，轮胎也能紧紧贴着地面抓地。开车的时候转向、过弯会更灵活好开。所以只要调校得当，独立悬架在乘坐舒适性和操控性上，肯定比非独立悬架强不少。

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[content]独立悬挂系统简单来说就是左轮和右轮之间没有一根硬轴连着，各自通过连杆、弹簧和车身连接，各自独立运动。比如一个轮子遇到坑洼颠簸跳起来，另一个轮子不会跟着抖。这种悬挂吸震效果更好，开起来更平稳，而且因为没有中间轴占用空间，能降低发动机和驾驶舱高度，后备箱和车厢空间也更大。现在大部分轿车都用独立悬挂。[content]