扭力梁半独立悬挂好吗

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扭力梁半独立悬挂其实挺实用的：1、这种悬挂把两个车轮装在一根扭力梁上，当一边车轮上下颠簸时，整个梁会像跷跷板一样转动，带动另一边车轮也跟着上下，这样车身就不容易左右倾斜晃得厉害；2、这根梁本身有硬度，能像防倾杆那样工作，增加车子过弯时的稳定性，防止车身侧翻；3、独立悬挂的左右车轮是完全独立运作的，一边的震动不会影响另一边，但扭力梁半独立悬挂通过结构设计达到了类似效果，同时还能省点空间。

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这个悬挂系统挺不错的，全称是“拖拽臂扭力梁半独立悬挂”。名字就说明了它的结构特点，这里简单说下半独立悬挂。现在的半独立悬挂和以前的老款不一样了，跟非独立后桥也有区别。现在很多热门的紧凑型车和中型车，不管是进口的还是合资的，用的这种半独立悬挂都挺先进的。实际开起来的感受是，转弯时车身反应快，悬挂重量轻，车尾灵活，而且后排乘客的腿部空间也比老款大一些。

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[content]简单来说，独立悬挂遇到不平路面时，左边车轮上下颠簸的时候，右边车轮不受影响；而扭力梁这种半独立悬架就不一样了，一个轮子上下动，另一个轮子也会跟着抖。通常来说，独立悬挂的车型坐着更舒服。[content]