汽车四轮独立悬挂是什么意思

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独立悬挂就是把两边的车轮各自通过弹性悬挂系统挂在底盘下面。这种设计的优点有：1、车身更轻，减少了颠簸感，还能让轮胎更好地贴地；可以装偏软的弹簧，开起来更舒服；还能把发动机放低，降低车身重心，提升行驶稳定性；2、左右轮可以各自上下跳动，互不影响，减少车身倾斜和晃动。不过独立悬挂也有缺点：结构复杂成本高，维修麻烦；复杂的结构还会占用车内空间。现在大部分轿车都用独立悬挂，根据结构不同还能细分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式这些类型。

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独立悬架系统就是说每边的车轮都是单独挂在车底下的。这种设计能让发动机位置更低，车子重心也降下来，开起来更稳。左右两边的轮子跳动时互不干扰，这样车子过坑洼路时车身晃动和倾斜都会小很多。

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现在的车基本没有传统底盘了，主要由悬挂系统、刹车系统、行驶系统和转向系统组成。作用方面，悬挂系统装在车身和轮胎中间，主要功能是吸收颠簸感，支撑车身重量。另外它对驾驶时的稳定性和操控性也有直接影响。