汽车独立悬挂与非独立悬挂哪个好

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独立悬挂的车确实更舒服：1、独立悬挂就是每边的车轮都是单独用弹簧系统挂在底盘下面的；2、好处有三个：重量轻，车身晃动小，轮胎贴地性更好；3、还能用软一点的弹簧，这样坐车更平稳。非独立悬挂则是把两边车轮用一根轴连着，结构简单但类型多。不过整体来看，独立悬挂的性能和质量都比非独立的好。

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一般来说独立悬挂更好！不过两者各有优缺点，得看车的定位。多连杆独立悬挂现在主要用在轿车和城市SUV的后轮，对提升公路驾驶的稳定性、操控感和坐着的舒适性效果挺明显的。但遇到烂路的时候，独立悬挂的行程普遍比非独立悬挂短，可能会稍微影响车子的通过性。非独立悬挂现在用得不多了，基本都是纯硬派越野车会用，配合大梁底盘，能让车子有很强的越野能力。

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各有各的用处：独立悬挂的意思是两边车轮都是单独通过弹簧和减震装置挂在车身上，这样每个轮子可以独立上下移动。非独立悬挂则是用一根整体的轴把左右两个轮子连在一起，通过不同的悬挂结构和车身连接方式，非独立悬挂也有好几种类型。