断气刹的优点与缺点是

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断气刹和普通气刹的区别主要有以下几点：

1、驻车制动的原理不同。断气刹是靠压缩空气顶住储能弹簧来刹车，属于动力驱动型；而普通气刹是靠人力拉动手刹，通过盘式制动片夹住传动轴，两者的动力来源完全不一样。

2、普通气刹的手刹只能在车停稳后才能用。因为它的刹车力直接作用在传动轴上，如果开车的时候突然拉手刹，传动轴和后桥会瞬间超负荷，差速器还可能被锁死，导致左右车轮反转，刹车时车子容易跑偏甚至甩尾掉头。但断气刹的储能弹簧就不一样，它的刹车行程比正常刹车更大，如果行车中制动力不够，还能紧急启动弹簧辅助刹车。所以断气刹既能当手刹用，也能在紧急情况下当刹车用，安全性更高。

3、断气刹主要用在中型或重型清障车这类特种车辆的手刹系统。这类车的手刹平时是默认带刹车的，弹簧一直顶着刹车片不让车动。要开车时必须先踩一脚气，让气压顶开弹簧才能松开手刹。也就是说，气压不足的时候，车根本没法动弹。

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刹车系统里有个强力弹簧的气室，平时开车的时候压缩空气会顶着弹簧撑开。手刹其实就是放掉气让弹簧把刹车片夹紧。如果行车时气压不够，弹簧也会自动锁住刹车保证安全。正常刹车是手刹卡住传动轴，踩脚刹时压缩空气进入气室夹住车轮。要是手刹或者传动轴坏了，手刹就不管用了；要是气泵、气管、储气罐、刹车阀这些部件出问题，脚刹也会失效。这时候断气刹的设计就能发挥作用，避免出现危险情况。

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气刹的特点：刹车距离短，反应快，但结构复杂，维修和买车都得花不少钱。气刹和断气刹主要用在中大型货车、客车、半挂车、混凝土搅拌车这些重载车上。不过断气刹比普通气刹要更厉害，优势明显。要是像大型、重型的道路清障车这种需要大力气的车型选普通气刹的话，那刹车效果可能就不太够用了，显得有点“心有余而力不足”。