驻车制动系统故障怎么处理

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驻车制动系统故障处理办法：

1、造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；因此在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；

2、驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；

3、柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。

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驻车制动系统故障应该去修理店处理，首先检查拉下驻车制动器操纵杆，踩离合器，然后挂一挡，慢慢抬离合器（不能太快，不然会熄火），抬到差不多是，踩油门，然后就慢慢加速换挡，当你要停车时， 记得车速与挡位要相对应，然后踩油门慢踩制动踏板， 直到车静止，等车停后离合器不要急着松开， 把挡位挂回空挡后松开。 然后拉紧驻车制动器操纵杆。

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驻车制动系统故障需要去4S店检查维修，常见的都是电子手刹开关的故障，一般在维修时维修人员根据系统故障提示更换该按钮开关。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。