电喷发动机有故障怎么处理

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电喷发动机的问题怎么处理呢？主要有三种情况：

1、电子部件的电路问题。这类故障就是电子零件内部线路、元件短路、断路、烧毁或失效，导致零件不能正常工作。这些故障在电路参数上都会有表现，所以比较容易查。只要用万用表、示波器、解码器这些工具检测零件的电路参数，就能知道有没有问题。不过大部分电喷发动机的电子零件都是密封的，坏了没法拆开修，只能直接换新。

2、电子部件的机械问题。电喷系统里很多电子零件都带机械结构，比如电磁阀的金属芯、电动油泵的转子叶片这些。如果这些机械部分卡死、断裂或变形，零件就工作不正常了。这类故障比较难判断，因为机械问题不会改变电路参数，用常规仪器测不出来。必须把零件装上测试工作状态，或者模拟工作环境，看性能是否正常才能确定。

3、线路故障。线路问题主要是短路、断路或插头接触不良。这类故障对发动机的影响和电子部件故障差不多，光看故障现象分不清是线路问题还是零件坏了，必须进一步检测才能确定。线路故障占电喷发动机故障的一定比例，尤其低价车型因为用料问题更容易出现线路故障。

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电喷发动机的电脑在正常使用下很少出问题，大部分故障都是人为原因导致的，比如用得不对或者修得不好。电脑故障一般有两种情况，一种是彻底瘫痪，整个电喷系统全都不工作；另一种是部分功能失灵，其他还能正常用。电脑的问题和某些线路或者电子部件的问题表现很像，所以怀疑电脑坏了的时候，必须先确认其他部件都没问题，才能最后确定是电脑故障。

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比如说，要是车子某根线路坏了，用万用表这种简单工具一测就能找到问题；但如果是那种偶尔接触不良的故障，因为故障出现的时间不固定，用简单工具很难抓到现行。这种时候必须得用示波器或者电脑解码器，把这些数据变化记录下来。等发动机工作的时候，跟着它的运转情况实时监测，等故障突然冒头的那一刻，才能准确定位问题出在哪儿。