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中央差速锁的工作原理是什么

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何自怡
【认证专家】何自怡

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中央差速锁工作原理:

1、当一侧车轮阻力大时(比如转弯时内侧车轮),就通过行星齿轮将动力更多地分配给另一侧阻力小的车轮(比如转弯时的外侧车轮),以现车辆顺利转弯,并减小对传动系及轮胎的损伤;

2、一旦陷车,差速器就会起反作用——被陷的车轮因阻力超大,未陷的车轮阻力极小,动力就会全部传输给未陷的车轮,而正需要动力的被陷车轮,却得不到动力输入;

3、所以,陷车的人会看到这一现象:一旦猛给油,被陷的车轮纹丝不动,而未陷的车轮却在空转,导致车辆越陷越深。所以车就需要一个装置来锁止差速器,使之停止工作,这就是所谓“差速锁”。其作用在任何情况下都将动力平均分配给前后驱动桥(50%:50%)、左侧半轴(25%:25%)。

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钱高旻
【认证专家】钱高旻

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汽车中央差速器解释:布置在前驱动桥(前驱汽车)和后驱动桥(后驱汽车)的差速器,可分别称为前差速器和后差速器,如安装在四驱汽车的中间传动轴上,来调节前后轮的转速,则称为中央差速器。

差速器的作用:汽车在转弯时,车轮做的是圆弧的运动,那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速。

李经艺
【认证专家】李经艺

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中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。 其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。