牙嵌式差速锁是什么

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后桥差速锁其实就是个牙嵌式差速锁，主要功能就是把动力平均分给两个后轮，让车在低速时能稳当地从泥坑、沙地、雪地这些地方脱困。具体来说：1、差速锁简单理解就是个能把差速器锁住的装置；2、它的作用是当一个轮子打滑时，把差速器和半轴焊死成一块，让差速器暂时失去差速功能，把所有动力都传给另一个有抓地力的轮子；3、差速锁完美解决了车子单轮打滑时动力分配的问题，就是直接锁住差速器，让它别再起作用，让左右轮都能得到同样的扭矩。

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这个配置说明车子有后桥限滑差速器或者后桥限滑差速锁。为啥要装这个呢？因为车转弯的时候，左右轮子转速不一样，外侧轮子走的路更长，转得也更快。这时候差速器就能让两边轮子转速差开，让车子转弯更顺畅。转弯时还能根据情况分配两边轮子的驱动力，这样转弯就不会卡住或者打滑。基本上所有车都有差速器，但带“限滑”功能的能更好地控制打滑，尤其对越野或者过烂路有帮助。

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牙嵌式差速锁其实就是后桥差速锁。它的作用很简单，就是在需要的时候把差速器锁住。比如在复杂路况下，锁住中央差速器后，前后轴的转速就被固定成一样了。这样车子开过石头路啥的，就算有个轮胎悬空或者打滑，动力也不会完全浪费。后桥差速锁的作用类似，但只锁后轮。主要装在一些硬派越野车上，主要是为了提升车辆在坑洼路面或者掉进坑里时的脱困和通过能力。