发动机引擎盖发热是什么原因

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发动机引擎盖发烫的原因有这些：1、发动机刚点火几秒就开始升温，因为发动机得达到一定温度才能正常运转。你想想，车子发动后活塞转速超快，汽缸里混合气爆炸推动活塞，这过程肯定产生大量热量。为了不让发动机被烧坏，必须及时散热。但发动机舱空间小，行车时车速带的风加上风扇的风都会把散热器的热量吹到机盖下，而机盖是金属做的，所以摸着特别烫；2、发动机运转时产生的热量会传导到机盖，只要仪表盘水温表没报警就不用慌；3、检查散热风扇是否正常转；4、打开水箱盖，看看散热器和储液罐的冷却液够不够，散热器表面有没有被灰尘堵住；5、如果冷却液不够，要赶紧加，应急情况下没冷却液也能先加水。注意！这些都是常规检查，如果问题反复出现最好去4S店检修。

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1、发动机一般在90度左右工作，运行时产生的热量会传导到引擎盖上，所以引擎盖摸起来会发烫；2、如果引擎盖内层没装隔热棉或者隔音材料，热量就更容易往外面跑，摸起来会更烫；3、发动机正常运转时，部分热量会通过机舱盖和散热器散发出去，只要仪表盘上的水温表没报警（比如水温过高警示灯没亮）就属于正常现象；4、检查下散热器风扇是否能正常转动，比如怠速时扇叶转得慢，高速时转得快，如果完全不转可能需要维修。

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1、发动机正常工作时温度大概在90度左右，发动机产生的热量会传导到引擎盖上，所以引擎盖容易发烫。如果引擎盖内层没装隔热隔音的隔热棉，热量会更明显地传到外面；2、现在的引擎盖一般用橡胶发泡棉和铝箔材质做的，这样在降低发动机噪音的同时还能隔绝发动机工作时产生的热量，保护引擎盖表面的车漆不被高温晒裂或者老化。