中外合资车是什么意思

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说白了，合资车贵主要是因为技术上的不对等。中国和外国车企搞合作的时候，咱们学到的大多是组装技术、管理经验这些皮毛，但人家真正在乎的核心技术——比如发动机、变速箱——要么不给，要么就是十到二十年前的老技术。打个比方，像ABS（防抱死刹车系统），欧美70年代末就开始研发了，80年代都普及了，但咱们第一款用上ABS的合资车居然是桑塔纳2000，时间差直接拉到二十年以上。

所以啊，核心技术攥在外国手里，咱们要么高价买现成技术，要么直接买现成部件，成本自然就上去了，最终这些成本都摊到车价里，咱们消费者只能默默买单。

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合资汽车说白了就是中国公司和外国公司合伙搞的项目。中国这边主要出地皮、厂房和钱；外国那边出品牌、技术、资金还有人才啥的。这种合资车企就是双方这么合作出来的。外国那边提供技术、人才和品牌在国内生产，但像发动机、变速箱这些核心技术还是攥在外国手里。

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合资车就是中国和外国公司一起合资成立的项目。这种车一般价格都高，虽然现在中国技术发展得不错，但跟欧美比还是有差距，而且产能也不够。比如外国一年能造百万辆奔驰，中国只能产10万辆，肯定供不应求，价格能不涨吗？如果奔驰在中国卖20万，国产车品牌就活不下去了。所以得保护本土品牌，不能让这种情况发生。