多点电喷和直喷哪个更省油

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缸内直喷确实比多点电喷省油，具体来说：

1、多点喷射：优点是发动机能按顺序喷油，空燃比控制比单点喷射更精准。喷油量和喷油时机都能精确把控，所以排放更干净，理论上也更省油；

2、缺点：结构复杂，成本比单点喷射高；

3、缸内直喷：优点是混合气浓度比普通电喷低，浓度低意味着燃烧效率更高。干同样的活，直喷发动机油耗更低；

4、缺点：技术难度大，核心难题在于实现“分层燃烧”。得设计出能产生强涡流的燃烧室形状，让火花塞周围混合气浓度足够点燃，同时其他区域混合气足够稀薄，才能在保证点火的前提下做到稀薄燃烧。

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电喷就是用电子系统控制把汽油喷到进气管里，和空气混匀，然后发动机吸气的时候把混合气拉进气缸里。而缸内直喷是把喷油嘴直接装在气缸里，这样喷油的时机和量完全由电脑控制，不再受进气门开关的影响。因为油和空气在缸内混合的时间和空间都很短，所以得用高压把燃油从喷油嘴喷进去，让油雾化得特别细才能充分燃烧。

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如果单说省油的话，那肯定是直喷最省油。为啥呢？因为直喷技术不用像电喷那样提前在进气管里把油和空气混好再进气缸，而是直接根据进气量精确计算好喷油量，把油直接喷到气缸里。这样相比多点电喷能省大概20%的油。这就好比你做饭时，直接把调料精准加到锅里，而不是提前倒进碗里再倒进去，肯定更省料也更均匀。