多点电喷和直喷的区别是什么

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缸内直喷和多点电喷的区别：

1、多点电喷：这是单点电喷的进化版，直接把喷油器装在进气歧管，让每一个气缸都能获得均匀的混合气；

2、缸内直喷：使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内，可以更加精确控制喷油的时间和量；

3、多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，油耗不见得非常高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来并非那么好，动力表现并非完美，油耗表现也不至于非常优秀。当然啦，缸内直喷是趋势，优点是无法替代的。多点电喷也有瓶颈，也许终将会被取代。

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缸内直喷是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。缸内直喷发动机与电喷发动机最大的不同就在于喷油嘴的位置，直喷发动机喷油嘴直接伸入气缸内，用高压力将燃油喷射到气缸的燃烧室内，而不再是在进气歧管处与空气混合。这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来判断进入气缸燃烧的空气量，按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。

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多点电喷，这种喷射技术在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器，在发动机进气行程之前就进行汽油喷射，因此发动机直接吸入的是混合油气。多点电喷的优势是可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，无论冷车或热车状态下发动机都能顺利起动，但在压缩比高的发动机中容易形成爆震，对于混合油气的浓度要求也较高。