多点电喷和直喷哪个哪个容易积碳

+问他

积碳包括两种概念：

1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；

2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响；

3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。

+问他

1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力；

2、是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车；

3、最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

+问他

你是指直喷吧，直喷的油嘴是伸进汽缸里，所以工作环境比电喷恶劣，非常容易积碳。

混合动力车为什么用回电喷，就是因为电喷是在汽缸外把油喷进去，不产生严重积碳问题，所以后期省了每年洗油嘴的钱，保养成本远远低于直喷。