柴油机电喷和直喷区别是什么

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柴油机电喷和直喷的区别：1、多点电喷技术更成熟，价格便宜，燃烧效率高，日常维护保养也方便省心。它能按顺序喷油，空燃比控制更精准，所以排放表现好，但省油效果比缸内直喷差一些。缸内直喷技术更新，燃油效率、省油程度和排放都比多点电喷强；2、因为燃油和空气混合气直接进气缸，不再经过进气歧管。其实电喷发动机时期，混合气经过进气歧管时能顺便“洗”掉一些杂质，所以直喷发动机积碳问题比传统电喷严重得多；3、直喷发动机低温时积碳本身就很严重，丰田最新车型干脆用了缸内直喷加进气歧管喷射的双系统。官方说是为了提升动力，但我觉得解决积碳问题可能是主要原因。

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直喷不等于先进，电喷也不代表落后，这两种技术其实差别没那么大。选车的时候，电喷和直喷没必要纠结成关键因素。关键得想清楚自己到底要什么——是看重车的可靠性，还是想要强劲的动力？买车最重要的是满足自己的需求，而不是被技术名词牵着鼻子走。

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其实缸内直喷发动机和多点电喷发动机最大的区别就是喷油方式不一样。大家都知道，汽车发动机的喷油系统从以前的化油器，到后来的单点电喷，再到现在的多点电喷，每次升级都是为了把油喷得更高效，让燃烧更充分。而缸内直喷技术直接把油喷进气缸里，让汽油和空气混得更均匀，燃烧得更彻底。这也是最近这些年车企一直鼓吹缸内直喷技术的主要原因。