柴油的密度越高越好吗

+问他

柴油密度高的话，能量大，发动机劲儿足，但容易伤车。密度低了动力就弱，猛踩油门还费压缩机。具体来说：

1、柴油属于轻质石油产品，由各种复杂烃类（碳原子数大概10到22）混在一起。主要给柴油机用。生产原料主要是原油，通过蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、焦化这些工艺处理后，把符合柴油标准的部分混合调配而成；另外页岩油、煤液化也能制柴油；

2、柴油分轻柴油和重柴油两种。轻柴油沸点在180-370℃左右，重柴油沸点350-410℃左右。主要用在大卡车、火车头、轮船上。最重要的性能指标是点火性能和低温流动性能；

3、生产柴油的方法包括：用植物油合成生物柴油的技术；用动物油做生物柴油的工艺；给生物柴油添加增强性能的助剂；还有用废弃的动植物油做轻柴油乳化剂并应用这些技术。

+问他

影响柴油密度的因素挺多的，最主要的还是出厂时的密度决定整体情况，另外气温变化也会让密度跟着变。那柴油密度大好还是小好呢？这得看你具体用在哪儿。如果给车用油的话，密度小的更划算，因为同样重量的油，密度低的体积更大，加满油箱能跑得更远。要是用来烧锅炉，那就要选密度高的，因为密度大的柴油燃烧时间长，发的热量也更高，这样更省油。关键看用途，不能一概而论。

+问他

如果单纯从动力角度出发，理论上柴油密度越高越好。但实际情况不是这样，发动机是有上限的。你看啊，缸体的容积就那么大，要是柴油太稠了，烧不充分，反而会降低效率，动力还可能变差。不过在合理范围内，油品密度高确实能多出点劲儿。