柴油发电机不发电是什么原因

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柴油发电机不发电的常见原因和检查方法：

1、先检查发动机在运转时发电机皮带轮是否正常转动。如果皮带轮转得没问题，接着拆下蓄电池正极线，如果这时候车子立刻熄火，说明发电机大概率不发电了；

2、如果车子没熄火，就用万用表测量发电机阴极输出端和车架之间的电压。然后踩油门让转速变化，看电压有没有跟着波动。如果电压能跟着转速变化波动，并且保持在12V左右，发电机正常；如果电压没变化或者数值不对，说明发电机有问题；

3、确认发电机没问题后，检查电压调节器输出端是否有电压。如果有电压，说明发电机和调节器都没问题，这时候要检查充电线路，重点看保险丝有没有烧断、插头插座有没有松动或接触不良。

最后需要检查充电线路中的保险丝和连接点是否正常，确保线路没有断路或接触不良的情况。

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当发动机转速达到中等以上时，仪表盘上的电流表显示3到5安培的充电数值，说明发电机正常工作。如果这时候电流表没反应，那发电机可能不发电了。汽车发电机是车上的主要电源，它的作用是在发动机正常运转时给车上的所有用电设备（除了启动马达）供电，同时给电瓶充电。普通的交流发电机原本有三相定子绕组，现在在原有基础上增加了绕组的圈数，并多接了一个接线头，还加了一套三相桥式整流器。这样设计的结果是：车子低速运转时，原绕组和新增绕组会串联起来一起输出电力；等到转速提上来之后，就只用原来的三相绕组工作了。

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如果怀疑发电机不发电，千万别急着拆卸，直接在车上测试检查问题。简单说说发电机的工作原理：当电路通过电刷给励磁线圈通电后，就会产生磁场，让爪极变成N极和S极。转子开始转动时，磁场就会在定子线圈里不断变化，根据电磁感应原理，定子的三相线圈就会产生交变的电动势。这就是发电机发电的基本原理。