柴油发动机功率怎么换算马力

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马力不是算出来的，都是靠实际测试发动机得来的。具体来说：

1. 简单来说，就是用个机器把发动机的输出轴“抱住”，测它在不同转速下能做多少功，算出功率，再转换单位得到马力和扭矩；

2. 发动机的功率扭矩图也是测试时画出来的。光看柴油机型号根本算不出马力和功率，型号只是告诉你发动机的基本构造。比如“6135”开头的型号，“6”代表6缸，“135”是缸径135毫米；康明斯的NTA855，“N”是系列代号，“T”代表带涡轮增压，“A”是中冷器，“855”是排量855立方英寸（约14升公制）。所以光看型号根本推算不出马力；

3. 不过现在很多厂家会在型号后面直接标马力数。比如康明斯NTC-290，最后的290就是290马力。

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发动机扭矩和转速的关系其实挺简单的：功率固定的情况下，扭矩和转速是倒数关系。转速越高扭矩越低，转速低的时候扭矩反而大。这个数值能说明车子在一定速度区间里的能力，比如加速猛不猛、能不能轻松爬坡、底盘稳不稳这些。不过光看个最大扭矩数据不能断定车好坏，因为发动机输出扭矩是随时变化的。比如标着200牛米/4500转的数据，意思就是当发动机转到4500转时才能爆发出200牛米的最大扭矩，平时低转速时扭矩肯定没这么大。所以看参数得结合实际工况，不能单看最大值。

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大家经常听到一句话：“功率决定车能跑多快，扭矩决定车起步时的冲劲有多大。”扭矩说白了就是能让东西转起来的力。它跟功率一样，都是发动机的重要参数。简单来说，扭矩就是发动机运转时从那个曲轴端头输出的平均扭力，可以理解成发动机的“力气大小”。