at自动变速箱换挡原理是什么

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汽车at自动变速箱的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速：

1、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是衡量油耗的关键指标。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高出10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油；

2、汽车自动挡利用行星齿轮机构进行变速，可根据油门踏板和车速的变化自动变速。驾驶员只需要通过控制油门踏板来控制车速；

3、汽车上常用的自动变速器有几种：液压自动变速器、液压自动变速器、电动自动变速器、机械自动变速器和无级自动变速器。最常见的是液压自动变速器；

4、液压自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，包括自动离合器和自动变速器。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

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1、电液自动换挡（EAT）采用挡位控制的具体结构，主要是通过选挡电磁阀，和换挡控制电磁阀共同来完成换挡控制的。原理主要是：升挡时1通过换挡控制规律，满足升挡条件；

2、通过比较当前挡位的驶阻力和牵引力的大小，如果牵引力小于行驶阻力则满足降挡条件（由于降挡后发动机转速要增高，因而要保证不因降挡而导致发动机超速运转）降挡满足其中条件之一就可降挡。

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AT实现动力传递的关键在于液力变矩器。但因液力变矩器的变矩范围不够大，故串联行星齿轮组以提高效率。通过对其三大元件分别进行固定，便会得到不同的传动比。

主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等组成。