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上海大众凌渡怎么样
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
上海大众凌渡：1、轿跑车的车厢按理说应该运动感拉满，但大众这台车还是得先保证“大众味儿”。所以车厢里一眼看过去，还是熟悉的大众家族风格；2、布局设计绝对让你觉得“这不就是大众车嘛”，不过它还是加了些运动元素，比如中控台稍微向驾驶员倾斜，还有包裹性超好的运动座椅；3、至于档次感够不够，设计师觉得在车尾多加几道横向线条，能让车尾显得更敦实立体。这设计挺懂咱们中国人的审美。
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上海大众把凌渡说成是"首款宽体轿跑车"，这可不是吹牛。你看它车体宽度直接飙到1826mm，跟迈腾、帕萨特这种B级车平起平坐，比速腾、高尔夫这些兄弟车型宽了不少。外观设计明显借鉴了CC的溜背造型，车高才1425mm，这货真价实的轿跑低趴范儿，直接带来了0.281的超低风阻系数，开起来确实能省点油。
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凌渡的中控台是T字造型，中间那块屏幕支持手机互联功能（比如映射手机到车机）。它的触摸屏有6.5英寸，用的是电容屏，还带红外热传感技术，操作起来挺灵敏的。座椅方面，前排是真皮包裹的运动座椅，能12向电动调节，两边的包裹性也不错，坐进去能明显感觉到侧向支撑。方向盘用了三幅式真皮多功能方向盘，握感应该不错。换挡杆是全新设计的运动风格，看着挺有战斗气息。