卤素灯加透镜跟不加透镜有什么区别

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卤素灯装不装透镜差别大着呢，简单说说：

1、原车大灯要是没透镜，直接换HID氙气灯的话，原厂灯罩根本聚不住光。结果就是灯光散得厉害，照远了亮度不够，照近了又特别刺眼，对面来车会被晃得睁不开眼，安全隐患可大了；

2、装了双光透镜就不一样了。无论是远光还是近光，光线都能聚成一条线，打在地面上特别清晰，而且不会乱散光。这玩意儿在宝马5系、7系、X3、X5，奥迪A6、A6L，奔驰全系这些高端车上都是标配；

3、关键透镜能让你的氙气灯合法上路。交警不会因为你装了透镜总成而扣车罚款。不过要注意，欧洲那边可明确规定必须换总成才能装氙气灯，国内有些商家只换灯泡不换总成，那是钻法律空子；

4、透镜就像个凸透镜，专门用来聚光。晚上开车灯照墙的话，有透镜的车灯会在墙上形成明显的明暗分界线。这种设计能保护对面司机不被强光直射，所以原厂装HID透镜灯的车，灯光看着亮但不刺眼。

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汽车大灯没装透镜的话，直接换HID氙气灯其实是个坑。因为原车的卤素灯罩没法聚光，照远了亮度反而差，散射的光线还会像散光灯一样乱晃。对面来车会被你照得睁不开眼，安全隐患直接拉满。更尴尬的是，即使你开着近光灯，对面车主八成就在骂你缺德，毕竟你的灯晃得人家眼睛疼。装了双光透镜就不同了，远近光切换时光线都能收得齐整，打到地面的光束集中又明亮，既不会晃到别人，自己又能看得清路况，这才是两全其美的好办法。

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透镜内部有个遮光片，能切换远近光。遮光片闭合的时候是近光，打开的时候就是远光。不过透镜里的灯泡本身不会动，也不用换灯泡。装上双光透镜之后，一个氙气灯泡就能同时当远光和近光用了。