行车制动与驻车制动的区别是什么

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行车制动和驻车制动的区别有三点：

第一是使用场景不同。驻车制动就是停车后用的刹车，也就是大家常说的手刹。它的主要作用就是让车停稳不溜车，比如等红灯时拉手刹或者停在坡道上用它防滑。

第二是功能用途不同。行车制动就是咱们开车时踩的刹车踏板，日常减速、停车全靠它。而驻车制动只在停车后起作用，平时开的时候不用。

第三是刹车原理和效果不同。行车制动是通过刹车油管传递压力让四个轮子同时刹车，力量大、反应快，毕竟车子跑起来惯性大，得刹得住。驻车制动一般是拉线或电子控制后轮刹车，力度小但够用，毕竟停车后不需要急刹。

简单说就是：行车制动是开车时踩的脚刹，驻车制动是停车后用的手刹。一个是管动起来的车，一个是管停稳的车。两者配合才能让车该停的时候停住，该减速的时候刹得住。

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手刹的专业名字叫辅助制动器，跟正常刹车的原理不太一样。它是靠一根钢丝绳连到车子后轮的刹车片上，拉着手刹的时候，钢丝绳绷紧就能让后轮刹住。不过有个问题，如果你经常用手刹停车，时间一长，这根钢丝绳就会被拉长变形——这种变形是回不去的，就跟橡皮筋被拉太久失去弹性一样。所以用久了手刹的效果会变差，拉手刹的时候需要拉得更紧或者行程变得更长。

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和手刹一起工作的还有一个回位弹簧。你拉起手刹刹车的时候，弹簧被拉长；松开手刹，弹簧就缩回去恢复原状。长期用的话，弹簧也会慢慢变形。其实零件用久了、用多了，效果都会变差，这很正常。不过这不代表要“不用它”，而是说要按零件的特性来“正常使用”。