行车制动踏板怎样规范使用是什么

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开车时刹车踏板的正确用法：

1. 下坡时，有些司机为了省油，直接挂空挡溜车。但这样时间一长，刹车片容易因为长时间没压力而失效。所以下坡千万别空挡滑行，得让发动机和变速箱连着，这样车速会被发动机牵制住，相当于多了一层刹车保障；

2. 还有司机想靠降挡减速，但直接降挡不踩刹车的话，车子会猛地往前冲，发动机也会被拖垮。所以降挡减速时一定要配合刹车踏板，别单靠发动机硬拽；

3. 小车下长坡可以用低速挡发动机制动，但大货车或重载车下坡时千万别长时间踩刹车。它们必须得用发动机制动，很多大车还会装缓速器或者喷水降温的设备，专门防止刹车片过热失灵。

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先说“缓慢制动”：踩下离合，松开油门，把挡位挂到低挡，然后慢慢抬离合，右脚挪到刹车踏板上。根据车速和停车距离，一点点用力踩刹车，直到车停住。

再说“联合制动”：不用换挡，直接松油门，让发动机转速自己牵制车速，同时踩刹车。这种发动机和刹车一起减速的方式叫联合制动。正常开车需要减速时用得比较多，关键点是：如果车速已经低于当前挡位的最低标准，就得赶紧换到更低一挡，不然会伤变速箱。

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间歇性刹车。就是说，刹车的时候不是一直踩着不放，而是踩一下松一下，交替进行。这种操作在山区跑长途下坡时特别常见。因为长时间踩刹车会让刹车片过热，导致刹车效果变差。所以司机们会用间歇性刹车来给刹车系统降温。另外，对于用气刹的车，因为进气量不好控制，也可以用快速的踩踩停停方式来刹车。