双离合是自动挡吗

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自动挡车其实根本没离合器踏板：1、自动变速器的“离合器”功能被一个叫“液力变矩器”的部件替代了，这玩意儿能一边让发动机转着，一边把动力传输给车轮，换挡时还能把多余的能量转化成热量；2、自动挡最大的特点就是不用自己换挡，车子会根据当前速度和路况自动选挡，比如你踩油门提速，变速箱自己就会升挡或者降挡；3、而手动挡必须有个离合器踏板，每次换挡时得踩下离合器让齿轮分离，这时候动力会断一下，导致推背感有瞬间中断，开起来没自动挡平顺。

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双离合变速器其实算个自动挡，但没有离合踏板。传统自动挡用液力变矩器把发动机和变速箱软连接起来，相当于把手动挡的离合器给替代了。而双离合又回到手动挡的摩擦片硬连接方式，不过它比手动挡效率更高——因为换挡时动力不会像手动挡那样断开，比自动挡的液力传递也省油。所以现在双离合算是变速箱技术里比较前沿的方案了。

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双离合变速箱其实不算纯正的自动挡。它有点矛盾，既带着手动挡的血统又挂着自动挡的名号。简单说就是能像手动挡那样灵活换挡，又不用自己踩离合拨挡杆，开着舒服。最厉害的是换挡时动力不断开，车子跑起来更顺畅，加速也更猛。不过这玩意儿结构复杂，保养起来比普通自动挡费钱，低速时偶尔还会有点顿挫感。总的来说就是手动的效率加上自动的便利，但价格和维护成本也水涨船高了。