双离合变速箱是什么意思

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双离合变速箱就是DCT，英文全称Dual Clutch Transmission，直接翻译过来就是“双离合变速器”。因为它有两套离合器，所以很多人直接叫它双离合变速器。简单说，离合器就是发动机和变速箱之间的“开关”，既能传递动力也能切断动力。它的主要作用是让车起步时更平顺，在换挡时减少齿轮的冲击，还能防止传动系统过载。

普通车换挡的时候，离合器需要分开再结合，这时候动力会暂时中断。虽然日常开车感觉不明显，但在赛车这种追求速度的场合，如果离合器操作不当，动力跟不上就会掉速度，直接影响成绩。

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双离合变速箱（DCT），也就是常说的直接换挡变速箱（DSG）。这玩意儿都快有70年历史了，但很长一段时间里没人知道它，真正装在量产车上也是最近十几年的事。双离合的优点确实多，不过它内部构造复杂得一匹。简单说，它有两套离合器，都是电子控制加液压驱动的。这两套离合器各自对应两组行星齿轮，这样传动轴也被分成了两部分：中间的实心轴负责一组齿轮，外面的空心轴管另一组。看得出来，双离合的结构几乎把传统变速箱的套路全给颠覆了。

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双离合变速箱的工作原理其实挺简单的，就是一个离合器管奇数挡，另一个管偶数挡。比如你在开的时候挂进1挡，这时候2挡已经在另一个离合器那边预热好了，等换到2挡的时候直接就能接上，不用耽误时间。所以这种变速箱换挡速度特别快，比一般自动挡甚至手动挡都快。虽然内部结构看起来复杂，但它的体积和重量其实跟手动挡差不多，不会让车变得笨重。所以用双离合的车型既快又不增加负担，挺划算的。