自动挡双离合啥意思

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双离合变速箱属于自动变速箱的一种。现在常见的自动变速箱有四种类型：液力自动变速箱、机械无级变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）以及双离合变速箱（DCT）。双离合变速器DCT的原理其实挺简单的——它有两个离合器，一个管奇数挡（比如1、3、5挡），另一个管偶数挡和倒挡。开车的时候，当前挡位的齿轮已经处于工作状态了，当快到换挡时机时，变速箱电脑会根据车速、转速这些数据提前预判你的换挡意图，然后让另一个离合器和下一个挡位的齿轮提前准备好。真正换挡的时候，一个离合器快速松开，另一个立刻接上，整个过程就像接力赛一样无缝衔接，动力不会断，所以换挡又快又平顺，还能省油。

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其实都是自动挡，只是变速箱结构不同。双离合变速箱在构造上跟手动挡有点像，它用了两组离合器，一组管1、3、5挡，另一组管2、4、6挡。这样设计的好处是：比如挂1挡时，2挡已经提前准备好了，只是离合器还没接合。换挡时只要快速松开1挡的离合器，接上2挡的离合器就行，这时候3挡又提前预热了，这样换挡速度更快，顿挫感更小，动力损失也少，油耗自然低。不过这些操作全由电脑自动控制，你挂D挡踩油门就能开，跟普通自动挡没区别。

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双离合变速箱：这玩意儿属于自动挡的一种。简单来说就是把两个手动挡的离合器组合在一起，自动帮你换挡。一个离合器接上当前挡位，另一个提前挂好下一个挡位，等时候到了就快速切换。这样既保留了手动挡省油的优点，又不用自己踩离合、拨挡杆那么麻烦，还比传统自动挡（比如AT）换挡更快更顺。说白了就是把手动和自动的优点都抓来用了，缺点嘛……后面再说。