7速双离合自动变速器怎么样

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7速双离合变速箱其实挺不错的。首先，它本质上就是6速双离合的升级版，把液力系统简化了，用的是干式离合器。这种变速箱一般搭配小排量发动机用，省油又轻便。其次，双离合器被装在密封的油腔里，干式摩擦片直接接触虽然能更快传递动力，但有个缺点就是容易发热。因为没有浸泡在油里散热，所以散热能力比湿式离合差，能承受的扭矩也小一些。最后说说原理：三个差不多大小的离合片像三明治一样叠在一起，两边的离合片分别负责奇数挡（1、3、5、7挡）和偶数挡（2、4、6、倒挡）。中间那片像切换开关一样左右移动，跟左右两边的离合片交替结合，这样就能快速换挡了。

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双离合变速箱其实是自动挡的一种，可以理解成自动挡的升级版，主要让开车更轻松，适应性也更强。咱们常见的变速箱分两大类：手动挡（MT）和自动挡（AT），也就是大家常说的手动和自动的区别。不过自动挡里还有细分，比如AT（传统自动挡）、AMT（半自动挡）、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种类型。

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双离合变速箱没有传统自动挡那种液力变矩器，属于机械式自动挡的一种。它的核心设计是两根动力输出轴，每根轴配一个离合器：一个管1、3、5、7挡，另一个管2、4、6挡和倒挡。换挡时，一组齿轮在干活的同时，下一组齿轮已经提前准备好，这样动力就不会断，换挡更快，提速也更猛。它用双离合器结构让动力传输不中断，省油效果明显，理论上打破了自动挡比手动挡费油的旧观念。现在看来，双离合确实是自动变速箱的发展趋势。