手动挡车挡位摘不下来怎么办

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手动挡车换挡时摘不下来挡位的常见问题和解决办法：

1、先检查离合器踏板的自由行程是不是太大了，或者分离杠杆的高度是否不一致、太低了。具体操作是：把车开到地库，踩下离合器踏板，用分离拨叉推动分离轴承，让轴承轻轻抵住分离杠杆的内端面。这时候转一圈离合器，观察分离杠杆的内端是否都能碰到轴承。如果有的碰不到，说明分离杠杆高度不一致，需要调整；

2、如果分离杠杆高度没问题但还是挂不进挡，那得检查杠杆高度是否合适。把所有分离杠杆调到同一高度后能解决分离不彻底的问题，说明之前调整不对或者零件磨损严重。调整完杠杆后必须重新调离合器踏板的自由行程；

3、如果前面都调整好了还是不行，就要拆开离合器总成检查：从动盘有没有装反、轴向能不能顺畅移动、主动盘被动盘有没有变形、分离杠杆的螺丝有没有松动、浮动销有没有脱落。如果是刚换过新铆钉摩擦片的离合器，还要量一下从动盘和摩擦片的厚度。如果确实太厚，得在离合器盖和发动机飞轮之间加垫片；

4、如果是液压助力的离合器，除了上述检查外，还要看刹车油是否缺了、管路有没有漏油，同时要排出液压系统里的空气。

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大概率是变速箱的齿轮在磨合时受伤了。齿轮咬合不顺畅，所以换挡费劲。你试试挂挡时有没有异响？如果有的话建议赶紧去检查，因为长期硬拽挡位对齿轮损耗特别大。

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以下是可能导致这个问题的原因：

1. 离合器踏板的自由行程太大。简单说就是踩下去的时候空行程太长，没踩到底之前离合器还没完全分离。

2. 分离杠杆的内端不在同一水平面。可能个别杠杆变形了、断了，或者磨损得厉害，导致压盘无法正常分离。

3. 离合器片（从动盘）有问题。比如片片翘曲变形了，固定铆钉松了或者掉了，或者换了新摩擦片但装了个"胖片"，厚度不合适。

4. 离合器片装反了。把正反面搞混了，导致压紧力分布不均。

5. 离合器输入轴和变速器第一轴的连接处卡住了。具体是离合器片的轴套和变速器轴的花键间隙太小，或者有异物卡着，让离合器片无法顺畅移动。