汽车节温器在哪里

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汽车的节温器一般装在发动机水循环的管路上，工作原理是这样的：1、现在大部分用的是蜡式节温器。当水温还没到设定温度时，节温器里的石蜡是固体状态，这时候阀门在弹簧的作用下关紧，把发动机和水箱之间的通道堵住。冷却液只能在发动机内部的小圈子里循环，也就是小循环；2、等水温达到设定温度后，石蜡开始融化成液体，体积变大顶着橡胶管收缩。橡胶管收缩的时候会顶推杆，推杆反过来把阀门顶开。这时候冷却液就能流到水箱散热，再经过阀门回到发动机，这就是大循环；3、节温器通常安装在气缸盖的出水口位置。优点是结构简单，容易把冷却系统里的气泡排干净。缺点是阀门频繁开关时会有震动，就像水龙头反复开合一样容易产生波动。

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汽车的节温器装在发动机水泵进水口的位置，这个零件必须得好好工作，不然对发动机影响可大了。比如要是节温器的主阀门开得晚了，或者干脆打不开，发动机就容易过热；反过来，要是它开得太早，发动机又得花更多时间热车，导致水温一直上不去，发动机容易着凉。

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汽车水箱上其实没装节温器，它是在发动机缸盖通往水箱的水管里头。节温器旁边连着一根小水管，这根小水管跟水泵是相通的。车子冷启动的时候，节温器是关着的，这时候小水管和大水管是连通的，同时也跟水泵连着。