汽车节温器坏了能开吗

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汽车节温器坏了能不能开？如果水温正常的话是可以开的，但要是水温一升上来就不能再开了。怎么判断节温器有没有坏呢？方法有几个：1. 发动机启动后，打开水箱盖看看里面有没有水流动。要是完全没有水流动，那可能是节温器坏了，或者主阀被东西卡住了；2. 用手摸水管温度来判断。先着车等三分钟，然后摸上下水管，正常的话上水管应该热，下水管凉。如果节温器没问题，这两个水管温度差挺大的；3. 当水温到90度左右，上下水管都发烫说明节温器是好的。要是车子一启动，上下水管温度一直差不多，那节温器基本就废了。

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节温器其实就是个智能水龙头，根据发动机水温自动调节水流方向和流量。温度低的时候它会把水循环限制在发动机内部（小循环），不让水流到散热片那边，这样能快速让发动机暖起来。等水温上来后，它就打开通道让水流到散热片（大循环），防止发动机过热。现在车上用的都是蜡式节温器，原理是利用石蜡遇热膨胀的特性。当水温低的时候，石蜡是固体，节温器阀门在弹簧弹力作用下紧闭，直接堵住去散热器的路。

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发动机刚着凉的时候温度很低，得让它快点热起来。这时候节温器会把主阀门关上，让水泵把冷却液直接打到发动机内部的水管里，这时候冷却液不走水箱，就叫小循环。等水温升到87度（像宝来和高尔夫的节温器都是这个温度）阀门就打开了，冷却液开始流经水箱散热，这时候就转成大循环了。

一般车子冷启动后5分钟左右，水温就能到85到105度的正常范围。如果长时间不升温，或者温度蹭蹭往110度以上飙，那大概率是节温器坏了。